給砼站水泥粉料輸送降溫怎么實現的，有什么作用，北方冬季怎么也要降溫嗎？

原理：順高砼站粉料輸送系統中的空壓機設計降溫功能排除的壓縮空氣為環境溫度+10℃左右，再經過定制的冷干機主機確保壓入粉料輸送車的壓縮空氣溫度在環境溫度上加10℃左右。比較原車載系統排除的壓縮空氣，溫度下降了110℃以上，低溫的空氣與車內粉料混合可以確保粉料溫度控制在砼站實驗室要求的60℃以內。

作用高溫季節攪拌站生產用的粉料溫度過高（高于60℃ ）導致混凝土質量受影響（塌落度波動、強度降低），實驗室需通過增加外加劑（緩凝劑、流散劑等）摻量來緩解，或者以粉料溫度過高為由暫停生產。使用我們的系統進行粉料輸送，混凝土全年不受粉料溫度影響穩定可靠，且節省了額外的外加劑摻量成本（東莞調研數據每百萬方壹年節省60萬元左右）。且干燥的空氣杜絕了因水蒸氣冷凝導致的水泥內1毫米左右粒徑結塊的質量問題。

（北方冬季）北方冬季空氣干燥，且粉料適當保溫有利于生產，因此北方系統我們冷干機設計旁通管道可以實現功能切換。